Cascos integrales
Más ligeros y silenciosos que un modular a igualdad de precio, y los que mejor protegen: desde opciones de entrada hasta cascos sport-turismo de gama alta.
Comparativas
Análisis 10
HJC
HJC RPHA 71
Integral sport-turismo de gama alta con calota de fibras compuestas, norma ECE 22.06, visera solar, Pinlock 120 incluido e integración para los Smart HJC 21B y 50B.
HJC
HJC i71
Integral sport-turismo de policarbonato de gama media, con ECE 22.06, tres calotas, visera solar, Pinlock incluido y compatibilidad con los Smart HJC 21B y 50B.
LS2
LS2 FF800 Storm II
Integral económico homologado ECE 22.06, con calota KPA en tres tamaños, visera solar y unos 1530 g. De los más completos en la gama baja.
MT Helmets
MT Thunder 4 SV
Integral sport-turismo de MT con homologación ECE 22.06, calota HIRP, visera solar y alojamiento UCS para intercom. Unos 1500 g y gama de entrada.
Shark
Shark Skwal i3
Integral de policarbonato con ECE 22.06, visera solar y luces LED delanteras y de freno integradas que se activan solas al frenar. Unos 1550 g.
HJC
HJC i70
Integral sport-turismo de policarbonato con visera solar, valorado por su silencio. Homologado ECE 22.05; HJC ya lo ha sustituido por el i71 (22.06).
Shark
Shark Ridill 2
Integral económico de Shark con ECE 22.06, calota de policarbonato, visera solar y unos 1470 g: de los más ligeros con visera solar en la gama de entrada.
HJC
HJC C10
Integral básico de HJC con ECE 22.06, policarbonato en cuatro calotas y tallas desde la 3XS. Sin visera solar; unos 1500 g y silencioso para su gama.
MT Helmets
MT Stinger 2
Integral sencillo de MT con homologación ECE 22.06 y DOT, calota HIRP y preparación para intercom. Sin visera solar y de gama de entrada.
LS2
LS2 FF353 Rapid II
Integral muy económico de LS2 con ECE 22.06, calota HPTT en tres tamaños y unos 1300–1400 g. Sin visera solar: casco básico para trayectos cortos o de reserva.