HJC
HJC C10
Integral básico de HJC con ECE 22.06, policarbonato en cuatro calotas y tallas desde la 3XS. Sin visera solar; unos 1500 g y silencioso para su gama.
Muy buenoNota de nuestro análisis
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Ventajas
- Homologación ECE 22.06 en la gama más baja de HJC
- Cuatro tamaños de calota y tallas desde la 3XS
- Unos 1500 g (1550 g medidos por MCN)
- Silencioso para su gama, según análisis y compradores
- Pantalla amplia que se cambia rápido
Inconvenientes
- Sin visera solar ni pantalla oscura incluida
- Lámina Pinlock no incluida
- Sin integración para los intercom Smart HJC
- Algunas tiendas ya lo dan por descatalogado
Nuestro análisis
El C10 es el integral de carretera más sencillo de HJC. Cuando salió, MCN lo destacó como el primer casco por debajo de 100 libras en cumplir la norma ECE 22.06, y sigue siendo uno de los integrales homologados con la norma nueva más baratos de una marca grande. Es un casco de concepto deportivo y sencillo: no tiene visera solar ni intercom integrado, y apuesta por una calota bien resuelta y un buen campo de visión.
Su punto más original es la gama de tallas. La calota de policarbonato se fabrica en cuatro tamaños, más que casi todos los cascos de su precio, y las tallas empiezan en la 3XS y llegan a la XXL. Eso lo convierte en una de las pocas opciones serias para cabezas muy pequeñas, incluido el pasajero adolescente, sin que el casco quede enorme por fuera. El peso es contenido: unos 1500 g según las tiendas y 1550 g medidos por MCN. La pantalla HJ-34P es amplia, preparada para Pinlock, con tratamiento antirrayado y filtro UV, y su anclaje recuerda al de Shoei, así que cambiarla por una oscura es rápido. Tiene cinco tomas de ventilación, cierre micrométrico y huecos para los altavoces de un intercom universal.
En las opiniones se repite que es silencioso para lo que cuesta y que la pantalla da mucha visibilidad. Las quejas también son claras. No hay visera solar ni pantalla oscura en la caja: si viajas, tendrás que comprarla aparte o llevar gafas de sol, con el inconveniente de cambiarla si la ruta se alarga hasta la noche. La lámina Pinlock tampoco viene incluida y algún comprador comenta que la pantalla se empaña sin ella. No está pensado para los intercom Smart HJC integrados, así que el módulo irá pegado por fuera.
Hay otro detalle práctico: alguna tienda británica ya lo marca como descatalogado, y HJC ha ido renovando colores y versiones gráficas. En Amazon sigue a la venta en varios colores, pero conviene comprobar que la talla y el color que buscas siguen disponibles antes de enamorarte de uno.
Es una compra muy razonable si tienes la cabeza pequeña, buscas un casco de entrada silencioso con norma 22.06 o necesitas un segundo casco para el pasajero. Para viajes largos con mucho sol, el LS2 Storm II o el Shark Ridill 2 añaden visera solar en la misma gama de precio, y si quieres seguir en HJC con visera solar e intercom integrado, el i71 es el siguiente paso. Pruébate la talla: con cuatro calotas, elegir la correcta es lo que hace que el casco quede compacto y estable.