LS2 FF353 Rapid II

Nuestro análisis

El Rapid II es la actualización del LS2 FF353 Rapid, uno de los integrales más baratos y vendidos de la marca, a la norma ECE 22.06. Es el casco más básico de esta selección: calota, pantalla transparente e interior desmontable, sin visera solar ni preparación específica para intercom. Su razón de ser es el precio. Frente a otros integrales de entrada, lo que lo salva es que no recorta en lo que más importa: tiene la homologación nueva y varios tamaños de calota.

La calota es de HPTT, un termoplástico a base de ABS que LS2 usa en sus modelos más económicos, y según la ficha de Amazon y la mayoría de tiendas se fabrica en tres tamaños (XS-S, M-L y XL-3XL). Es algo poco habitual en esta gama y ayuda a que el casco no quede grande por fuera en las tallas pequeñas; solo una tienda habla de dos calotas. Las tallas van de la XS a la 3XL, útil para cabezas grandes. El peso que se publica está entre 1300 g ±50 g y 1400 g ±50 g según la fuente, el más bajo de los integrales de esta selección, aunque en parte porque no lleva el mecanismo de la visera solar. El EPS es de varias densidades, el interior se desmonta y se lava, la pantalla es antirrayado, preparada para Pinlock y de cambio rápido, y el cierre es micrométrico.

Las carencias son las de un casco de su precio. La falta de visera solar obliga a llevar gafas de sol o a cambiar a una pantalla oscura, poco práctico si el viaje se alarga hasta el anochecer. La lámina Pinlock se vende aparte. La ventilación es sencilla, con tomas en la parte superior y en la mentonera y un extractor trasero. Y no hay análisis independientes de ruido o ajuste que podamos citar: las opiniones que circulan hablan sobre todo del precio, no del comportamiento en carretera. Para el intercom, tendrás que usar uno universal con soporte adhesivo y comprobar si caben los altavoces.

Por eso queda por debajo del resto. No es un mal casco, pero en viajes largos echarás de menos la visera solar y un mejor aislamiento. En Amazon conviene revisar bien la ficha: esta referencia aparece a veces con una marca distinta de LS2 en el campo de fabricante, y hay varias versiones del Rapid y del Rapid II mezcladas en los resultados. Asegúrate de que la etiqueta indica Rapid II y 22.06, no el Rapid original con 22.05.

Es una opción sensata como casco de reserva, para el pasajero ocasional, para trayectos cortos o si el presupuesto no da para más y no quieres renunciar a la norma 22.06. Si vas a viajar, el LS2 Storm II, de la misma marca, añade visera solar y Pinlock por no mucho más, y es la compra que recomendamos para la mayoría. Pruébate la talla: con tres calotas, acertar con ella marca la diferencia en estabilidad.