NOCO GENIUS2

Nuestro análisis

El NOCO GENIUS2 es el cargador intermedio de la gama GENIUS de la marca estadounidense: 2 A, compatible con baterías de 6 y 12 V y con un modo específico para litio. Esa combinación lo hace más versátil que sus rivales directos de esta comparativa. El CTEK MXS 5.0 no carga litio y el OptiMate 4 Quad Program solo lo hace hasta 15 Ah, mientras que el GENIUS2 admite baterías LiFePO4 de hasta 40 Ah, siempre que lleven su sistema de gestión (BMS), como casi todas las de moto.

Los modos son sencillos: 12 V para plomo convencional (ácido, gel, EFB o calcio), 12 V AGM, 12 V litio y 6 V, que se activa manteniendo pulsado el botón y sirve para motos clásicas o para un ciclomotor. Tiene además un modo forzado (Force) para baterías tan descargadas que el cargador no las detecta. Según NOCO, carga baterías de hasta 40 Ah, más que suficiente para cualquier moto, y se queda en mantenimiento cuando termina. Es pequeño, cabe en una mano, y en la caja vienen pinzas y terminales de anilla para dejarlo fijo en la batería. La garantía que anuncia NOCO es de 3 años.

Hay matices. Con 2 A sirve para mantener la batería de un coche, pero no para cargarla rápido desde vacía. No tiene compensación de temperatura como el CTEK ni programa para CAN-bus: en una BMW u otra moto con toma gestionada por la centralita, lo fiable es conectarlo a los bornes y no a la toma del manillar. El modo forzado desactiva protecciones, y la propia marca pide usarlo con cuidado y vigilando la batería; con una batería de litio, consulta primero al fabricante de la batería. En las opiniones de compradores se repite que la secuencia del botón no es intuitiva al principio, sobre todo para llegar a 6 V o al modo forzado.

Otro detalle a tener en cuenta si tu batería es de litio: cuando una LiFePO4 se ha descargado del todo, el BMS puede desconectarla y el cargador no ver tensión. En ese caso conviene seguir las indicaciones del fabricante de la batería antes de forzar nada. Es algo común a todos los cargadores, no un defecto del NOCO, pero conviene saberlo antes de dejar la moto parada meses.

Es la recomendación si tu moto lleva batería de litio, si tienes en el garaje motos de 6 y 12 V, o si quieres un mantenedor pequeño que sirva para casi todo. Si tu moto es una BMW y quieres cargar por la toma CAN-bus, mira el OptiMate 4 Quad Program. Si solo tienes una batería de plomo y quieres la garantía más larga y algo de corriente extra para el coche, el CTEK MXS 5.0 es más completo. Y si tu batería es pequeña y no necesitas más, el GENIUS1 hace lo mismo con 1 A.