Oxford
Oxford Umbratex
Media funda impermeable que cubre solo la parte de arriba: asiento, mandos e instrumentos. Se pone en segundos y apenas ocupa, pero no protege el resto de la moto.
Muy buenoNota de nuestro análisis
Enlace de afiliado: si compras a través de él, recibimos una comisión sin coste extra para ti.
Ventajas
- Se pone y se quita en segundos con su borde elástico
- Doblada ocupa muy poco y se lleva en el baúl
- Mantiene seco el asiento y protege del sol mandos y cuadro
- Al no llegar al escape, menos riesgo de quemarla
- Tejido impermeable con protección UV
Inconvenientes
- Solo cubre la mitad superior: ruedas, motor y escape quedan al aire
- Sin forro térmico, ojales para candado ni reflectantes indicados
- No sirve para una moto que pasa semanas parada fuera
- Disponibilidad irregular: algunas tiendas la dan por descatalogada
Nuestro análisis
La Umbratex es un tipo de funda distinto al resto de esta categoría: una media funda. Va desde el faro hasta el guardabarros trasero y tapa el asiento, el cuadro de instrumentos y las piñas del manillar, pero se queda a mitad de altura y deja al aire las ruedas, el motor y el escape. Esta referencia corresponde a la CV106, talla M, que según las tiendas mide unos 167 × 105 × 47 cm; Oxford también la fabricó en L y XL.
Su ventaja es la rapidez. Se ajusta con un elástico en todo el borde y unas correas, se pone y se quita en segundos y, doblada, ocupa muy poco, así que cabe en un baúl o bajo el asiento de algunas motos. Para quien usa la moto a diario y la deja en la calle o en el aparcamiento del trabajo, es lo que resuelve el problema real: encontrarse el asiento empapado o abrasado por el sol, o el cuadro y los mandos mojados. Oxford la describe como impermeable y resistente a los rayos UV, de modo que el tejido no se degrada tan rápido al sol. Como no baja hasta el escape, el riesgo de quemarla con el tubo caliente es mucho menor que con una funda completa, aunque el fabricante sigue advirtiendo de que no debe tocar piezas calientes.
Las limitaciones vienen del mismo diseño. No protege el depósito entero, el motor ni las llantas del agua y el polvo, así que no sirve para una moto que pasa semanas parada a la intemperie. No tiene forro térmico ni acolchado, y no hemos encontrado ojales para el candado ni reflectantes en la información del fabricante y las tiendas. Tampoco disimula la moto: un ladrón ve perfectamente qué modelo es. Algunas tiendas británicas ya la dan como descatalogada, y la ficha de Amazon ha aparecido sin stock, así que comprueba la disponibilidad y la talla antes de contar con ella.
Un detalle sobre la talla: al cubrir solo la mitad superior, lo que importa es la distancia del faro al colín y la anchura del manillar. Mídelos antes de pedirla, sobre todo si llevas pantalla alta o maletas laterales.
Es para quien coge la moto casi a diario y solo quiere mantener secos y frescos el asiento y los mandos entre trayecto y trayecto. Si la moto duerme fuera muchos días seguidos, necesitas una funda completa: la Oxford Stormex es la más completa y la Favoto de 300D, la opción económica con ojales para el candado.