Oxford
Oxford Stormex CV332 (talla L)
Funda de exterior de 246 × 104 × 127 cm con forro acolchado resistente al calor, costuras selladas, ventilación, paneles reflectantes y ojales para el candado.
Muy buenoNota de nuestro análisis
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Ventajas
- Forro acolchado que protege la pintura y aguanta un contacto breve con el escape
- Costuras selladas y faldón que corta el agua
- Ojales para el candado y bolsa para que no toque el suelo
- Paneles reflectantes y ventana para la matrícula
- Ventilación contra la condensación y cincha bajo la moto
Inconvenientes
- Abulta y pesa más que una funda fina: no es para viajar
- La talla L se queda corta con baúl o en motos muy largas
- Aun así, no debe tocar el escape caliente
- Más cara que las fundas genéricas
Nuestro análisis
La Stormex es la funda de exterior más completa de Oxford, la marca británica de accesorios de moto, sin llegar a la gama Pro. La CV332 es la talla L: según el fabricante mide unos 246 × 104 × 127 cm, aunque las medidas son aproximadas porque la funda tiene forma. Hay también S, M y XL, así que la talla importa: con 246 cm de largo cubre bien una naked, una trail mediana o una sport-turismo sin baúl, pero si llevas un top case o una moto muy larga quizá necesites la XL, de 277 cm.
Lo que la separa de las fundas genéricas es el interior. Lleva un forro acolchado y suave que protege la pintura de los arañazos y que, según Oxford, resiste el calor si toca un momento el escape, algo que las fundas baratas de una sola capa no soportan. Por fuera, el tejido tiene fibras teñidas en masa para que el color aguante el sol, las costuras van selladas por fuera con cinta, y un faldón inferior evita que el agua suba por capilaridad hacia el forro. Tiene ventilación para reducir la condensación, una cincha regulable bajo la moto para que el viento no la levante y paneles reflectantes para que se vea de noche, algo importante si aparcas en la calle.
Para quien aparca fuera hay dos detalles muy útiles. Los ojales están colocados para pasar el candado o la cadena por la funda, y hay una bolsita que mantiene el candado separado del suelo. Además, tiene una ventana trasera que deja ver la matrícula, con una cortina interior para taparla si prefieres, y un bolsillo delantero con ventana de PVC pensado para un cargador solar.
El matiz importante es el calor. Aunque el forro resista un contacto breve, el propio Oxford advierte de que la funda no debe tocar escapes calientes ni piezas del motor; espera a que la moto se enfríe antes de taparla. Con el forro acolchado abulta y pesa más que una funda de nailon fina, así que no es para llevar en el baúl durante un viaje. Y como cualquier funda de exterior, si la guardas mojada y no la secas, acaba oliendo a humedad.
Es la funda que recomendamos para una moto mediana o grande que duerme en la calle todo el año: aguanta el sol, la lluvia y el roce, y deja pasar el candado. Si tu moto vive en un garaje y solo buscas protegerla del polvo, no necesitas tanto. Si solo quieres cubrir asiento y mandos en paradas cortas, la Oxford Umbratex es más pequeña y rápida de poner. Si el presupuesto es lo primero, la Favoto de 300D tiene ojales y reflectantes, aunque sin forro térmico.