EJEAS V6 Pro (pack de 2)

Nuestro análisis

El EJEAS V6 Pro es uno de los intercomunicadores sin marca conocida más vendidos en Amazon y este pack trae dos unidades, listo para piloto y pasajero. Es un Bluetooth sencillo: cada unidad se empareja con el móvil y con otras unidades V6 Pro, y lleva un auricular con micrófono que se fija al casco con pinza o adhesivo. No compite con Cardo ni con Sena en funciones; compite en coste, y está en el escalón más básico de esta comparativa.

Sobre el papel, cubre lo esencial. La ficha de este pack anuncia hasta 1200 m de alcance entre unidades, emparejamiento de hasta 6 dispositivos y batería de 850 mAh. Permite escuchar música, oír las indicaciones del GPS y atender llamadas del móvil. Para hablar con quien va detrás en la misma moto, el alcance sobra, y muchos compradores destacan que para ese uso cumple y que es fácil de instalar en cascos integrales y modulares.

Hay que leer la letra pequeña. Aunque empareja hasta 6 unidades, solo hablan 2 a la vez: el que hace de anfitrión elige con cuál de los otros cinco conversa. No es una conferencia de grupo como la de un Mesh, ni siquiera como la cadena Bluetooth del Sena 20S EVO. Las cifras de batería varían según la fuente: la ficha de EJEAS de la versión actual (V6 Pro+) habla de 18 horas de conversación y 800 m de alcance, mientras que otras fichas del V6 Pro dan unas 12 horas, y también hay discrepancias sobre la protección frente al agua. Nos quedamos con las cifras más prudentes.

Los otros límites son los esperables en su gama. El sonido no se acerca al de unos altavoces JBL o Harman Kardon y, a velocidad de autovía, el ruido del viento pesa más en la conversación. La ficha de Amazon de este ASIN mezcla datos (marca, versión de Bluetooth), y en las opiniones de compradores aparecen unidades que duran poco.

Es para quien quiere hablar con su pasajero en salidas cortas, para probar si le compensa ir comunicado antes de gastar más, o para un uso ocasional. En un trayecto diario por ciudad o una ruta de domingo con el pasajero, sus carencias pesan poco; en un viaje de una semana con jornadas de 400 km, la batería, el sonido y el viento pasan a ser el problema principal. Si viajas a menudo, haces autovía o sales con otras motos, el salto al Cardo Freecom 4X o al Sena 20S EVO se nota en sonido, estabilidad y en poder hablar con más de una persona a la vez.