SHAD
SHAD E48 alforjas expandibles
Alforjas semirrígidas de 23 a 29 L cada una, con sitio para un integral XL por lado. Se sujetan con correas o con los soportes SHAD. Fundas de lluvia incluidas.
ExcelenteNota de nuestro análisis
Enlace de afiliado: si compras a través de él, recibimos una comisión sin coste extra para ti.
Ventajas
- Expandibles de 23 a 29 L por bolsa (46–58 L el par)
- Cabe un casco integral XL en cada alforja, según SHAD
- Estructura semirrígida que mantiene la forma vacía
- Montaje con correas o con soportes SHAD SR/SBH
- Fundas de lluvia y correas de seguridad incluidas
Inconvenientes
- Sin fundas no son impermeables
- Carga recomendada de solo 2 kg por bolsa
- El protector térmico para el escape se compra aparte
- Con algunas correas la funda no cubre la alforja entera
Nuestro análisis
Las E48 son las alforjas semirrígidas de SHAD para motos naked, deportivas y ruteras sin maletas laterales. Cada bolsa tiene 23 litros y se expande hasta 29 abriendo una cremallera, así que el par va de 46 a 58 litros. Lo que las distingue de las alforjas blandas baratas es la estructura: la tapa es de EVA termoformada y por dentro llevan un armazón que mantiene la forma aunque vayan medio vacías, de modo que no se deforman ni se descuelgan hacia el escape.
El dato que más llama la atención es que, según SHAD, en cada alforja cabe un casco integral de talla XL, algo que también comprobó el análisis de webBikeWorld. Eso las convierte en una alternativa real a un juego de maletas rígidas para parar a comer o a visitar un pueblo sin cargar con el casco. Admiten tres formas de montaje: con correas universales sobre el asiento, o con los soportes SHAD SR o SBH en las motos compatibles, que las dejan fijas y separadas del basculante. El tejido exterior es poliéster (SHAD indica 900D en su web; algunas tiendas, 600D) con resistencia a los rayos UV de 1500 horas, tienen elementos reflectantes, asa de transporte y cremalleras pensadas para manejarlas con guantes. Incluyen las correas de seguridad y las fundas de lluvia.
No son impermeables por sí mismas: dependen de las fundas, y algunos propietarios señalan que, según cómo pases las correas de seguridad, la funda no llega a cubrir la alforja del todo. En la revista Motorcyclist recomiendan meter la ropa en bolsas estancas si viajas en zonas lluviosas. Tampoco traen protección térmica: si el escape pasa cerca, hay que comprar aparte el kit térmico de SHAD. La carga recomendada es de solo 2 kg por bolsa, prudente para unas alforjas sujetas con correas, pero escasa si piensas llenarlas de ropa. Y montadas solo con correas, en algunas motos el asiento cuesta de encajar y hay que recolocar la cinta trasera.
Como pasa con casi todas las alforjas laterales, lo ideal es combinarlas con un soporte específico. Con correas funcionan, pero se mueven más y obligan a revisar el anclaje en cada parada.
Son la mejor opción para quien tiene una naked o una rutera media sin maletas, viaja varios días al año y quiere capacidad de sobra sin montar soportes rígidos permanentes. Si buscas algo más barato y sencillo para escapadas de fin de semana, las GIVI EA101B Easy-T son más ligeras y se fijan con velcro. Si lo que necesitas es impermeabilidad total sin fundas, las Rhinowalk de 48 litros en PVC con costuras soldadas cubren ese punto a cambio de menos estructura.